Петербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС) разрабатывает изотермические вагоны и контейнеры с металлокомпозитной теплоизоляцией. Технология предназначена для перевозки скоропортящихся грузов с поддержанием заданного температурного режима.
В основе разработки — многослойные панели из металла, утеплителя и композитных материалов. Их предполагается интегрировать в ограждающие и несущие элементы изотермических и рефрижераторных вагонов и контейнеров, чтобы снизить массу конструкций и улучшить защиту груза от внешней температуры.
Образцы панелей прошли испытания на сжатие, изгиб и многократные нагрузки в Механической лаборатории имени профессора Н. А. Белелюбского. По результатам испытаний специалисты определили параметры модели Муни — Ривлина для дальнейших инженерных расчётов и сравнения вариантов конструкции до изготовления полноразмерного вагона или контейнера.
Следующим этапом станет создание компьютерных моделей панелей и изотермических вагонов для оценки нагрузок, прочности, вариантов конструкции и теплозащитных свойств. Эффект технологии предстоит подтвердить в ходе теплотехнических и эксплуатационных испытаний опытных образцов с учётом теплоизоляционных характеристик, массы конструкции, энергозатрат на поддержание температуры и способности сохранять заданный режим при перевозке.
ПГУПС разрабатывает технологические решения, проводит испытания и формирует расчётную базу для проектирования. Исследовательское, конструкторское и технологическое сопровождение внедрения разработок в производство обеспечивает НВЦ «Вагоны». Проект реализуется в рамках программы «Приоритет-2030».
