Компания ECOOLTEC разработала решения для подключения, которые позволяют устанавливать ее транспортные холодильные установки с электрическим приводом на большинство распространенных моделей аккумуляторных электрических грузовиков большой грузоподъемности.
Эти системы могут получать питание от аккумуляторной батареи электрического грузовика, от двигателя транспортного средства через интегрированный генератор ECOOLTEC или от подключения к электросети. При работе от батареи установки не создают локальных выбросов загрязняющих веществ и CO2, тогда как эксплуатация через генератор ECOOLTEC позволяет сократить выбросы до 98% по сравнению с широко используемыми дизельными холодильными установками.
ECOOLTEC использует природные хладагенты с максимальным потенциалом глобального потепления GWP, равным 1. В компании сообщили, что фторированные хладагенты, такие как R452A и R410A, которые до настоящего времени применялись преимущественно чаще всего, имеют значения GWP выше 2 000.
Холодильные системы могут подключаться как к AC-, так и к DC-электрическим приводам отбора мощности. DC ePTO обеспечивают питание напряжением от 400 до 800 В, при этом обмен данными между холодильной системой и силовой линией автомобиля должен быть настроен через специфические для каждого бренда протоколы CAN bus, согласованные с каждым производителем грузовиков. Эти протоколы предназначены для поддержания охлаждения в таких режимах эксплуатации, как зарядка транспортного средства или его отключение.
«Время, необходимое для первоначальной разработки, интеграции и испытаний наших систем, различается в зависимости от марки автомобиля и может составлять от нескольких дней до нескольких недель», — сказал Хольгер Дёрре, технический директор ECOOLTEC. Он добавил, что в настоящее время компания охватывает шесть брендов, а седьмой, как ожидается, появится позже.
Источник Refindustry: ECOOLTEC adapts refrigeration units for most electric HGV models
