На выставке Solutrans компания Carrier Transicold представила [R]eCool: уникальное решение, разработанное для преобразования существующих дизельных холодильных установок Vector с технологией E-Drive, установленных на полуприцепах, в 100% электрическое холодильное решение, работающее от аккумулятора высокой емкости. Благодаря эксклюзивной технологии E-Drive гибридное решение [R]eCool также можно заряжать от генераторной установки Vector.
[R]eCool был разработан с учетом концепции повторного использования, что обеспечивает значительную экономию топлива и реалистичную, устойчивую отдачу от инвестиций. Также доступно решение по модернизации с использованием бывшей в употреблении батареи, что продлевает срок службы батареи, обеспечивает нулевые прямые выбросы и сокращение отходов.
Целью модернизированного решения является устранение выбросов, непосредственно связанных с использованием дизельных двигателей в холодильных системах, включая углекислый газ, углеводороды, оксиды азота и твердые частицы, а также значительное снижение уровня шума, позволяющее транспортным средствам клиентов въезжать в зоны с низким уровнем выбросов. Решение также позволяет обеспечить совместимость существующих транспортных средств с текущими и будущими климатическими и нормативными нормами.
Carrier Transicold представляет инновационное решение, совместимое с новым хладагентом и биотопливом B100
Компания Carrier Transicold представила новую версию своей установки Vector HE 19, предназначенную для снижения выбросов углекислого газа в ее флагманской системе прицепов с регулируемой температурой. Первоначальный прототип проходит углубленное тестирование с участием двух существующих клиентов Фрайкина и Мартина Брауэра.
Эта новая версия Vector HE 19 может работать на новом хладагенте с более низким потенциалом глобального потепления (ПГП), что позволяет значительно сократить выбросы углекислого газа (CO2) без ущерба для производительности. Система также совместима с биотопливом B100. Клиенты смогут использовать новый хладагент с низким ПГП и топливо B100 в сочетании или по отдельности. Новый хладагент с более низким ПГП может обеспечить экономию CO2 на 88% по сравнению со стандартным хладагентом R452A. Учитывая, что на долю хладагента приходится около 15% общего объема выбросов CO2 обычной холодильной установки, это представляет собой значительное сокращение выбросов.
Биотопливо B100, обычно получаемое из переработанных растительных масел, животных жиров или кулинарных масел, само по себе снижает выбросы углекислого газа недавно модифицированного Vector HE 19 на 60-91 %, в зависимости от типа используемого B100, по сравнению со стандартным дизельным топливом. В сочетании с хладагентом с низким ПГП система может обеспечить общее минимальное сокращение выбросов CO2 на 73% за год использования.
Как и все модели Carrier Transicold Vector HE 19 сочетает в себе полностью электрическую технологию E-Drive компании с усовершенствованным многоскоростным двигателем.
Инновационный дизайн Vector HE 19 от Carrier Transicold также обеспечивает оптимизированное управление воздушным потоком для достижения максимальной производительности. Система использует эффект Коанда, который помогает прохладному воздуху «прилипать» к крыше прицепа, чтобы обеспечить постоянный контроль температуры во всем помещении, помогая поддерживать целостность холодовой цепи. Поскольку устройство также соответствует требованиям PIEK, система обеспечивает идеальное решение для ужесточения городских норм по выбросам и шуму.
Первоначально запланированное для французского рынка, производство новой установки Carrier Transicold Vector HE 19, как ожидается, начнется в 2024 году и будет доступно как в моно-, так и в мультитемпературной конфигурации.
