Исследователи экспериментально оценили транскритическую холодильную установку на R744, предназначенную для легкого и среднетоннажного рефрижераторного транспорта. Лабораторный прототип был испытан в традиционной конфигурации с регулированием по противодавлению и в конфигурации с эжектором при температурах охлаждаемого пространства −5 °C, 0 °C и 5 °C, а также при температурах окружающей среды от 20 °C до 40 °C.
При расчетном режиме с температурой охлаждаемого пространства 0 °C COP в конфигурации с противодавлением составлял от 2,2 при температуре окружающей среды 20 °C до 1,1 при 40 °C. Холодопроизводительность в тех же условиях снизилась с 6,6 кВт до 4,2 кВт.
Конфигурация с эжектором улучшила COP при более высоких температурах окружающей среды, однако при более низких температурах работала хуже, чем цикл с противодавлением. При температуре охлаждаемого пространства −5 °C эжектор повышал COP до 25,1% при температуре окружающей среды 40 °C. При температуре охлаждаемого пространства 0 °C прирост COP достигал 14,3% при 30 °C, 25,1% при 35 °C и 22,2% при 40 °C.
Исследователи также сравнили экспериментальные результаты по R744 с системами на R404A, R410A и R452A, описанными в ранее опубликованной литературе. По сравнению с усредненными результатами для R404A и R410A система на R744 показала примерно на 15,1% более высокий COP при температуре окружающей среды 20 °C в режиме работы с противодавлением, а также примерно на 17,7% и 16,9% более высокий COP при 30 °C и 40 °C соответственно при использовании эжектора. Авторы предупреждают, что эталонные системы могут отличаться по архитектуре, условиям эксплуатации и стратегиям управления.
Прототип был разработан в рамках финансируемого ЕС проекта ENOUGH. В исследовании сообщается, что внедрение R744 на рефрижераторном транспортном средстве завершено, система получила сертификацию ATP и готова к полевым испытаниям.
Источник Refindustry: Researchers test R-744 ejector refrigeration for refrigerated vehicles
