К рефрижераторам относится транспорт, оснащенный холодильной установкой и используемый при перевозке скоропортящихся продуктов и прочих грузов, требующих поддержания определённой температуры (лекарства, химикаты, цветы, фрукты, замороженные продукты).
Виды рефрижераторов Классы рефрижераторов Конструкция авторефрижераторов
В нашем интернет-каталоге вы найдете: производителей авторефрижераторов и поставщиков холодильного транспорта.
По видам транспорта рефрижераторы подразделяются на:
- авторефрижераторы – автомобили, полуприцепы и прицепы, оборудованные изотермическими (теплоизолированными) фургонами;
- рефконтейнеры — морские рефрижераторы для перевозки на морских судах, также применяются для стационарного хранения.
- рефрижераторные вагоны – крытые ж/д вагоны, предназначенные для перевозки скоропортящихся грузов на дальние расстояния;
- рефрижераторные судна – специальные грузовые судна, оборудованные охлаждаемыми трюмами. Как правило используются на рыболовецких суднах для заморозки и хранения улова.
На всех этих видах транспорта, а также на складах могут использоваться рефрижераторные контейнеры, оборудованные автономной холодильной установкой.
Наиболее универсальным средством доставки скоропортящихся грузов являются авторефрижераторы. Теплоизолированные кузова на этом транспорте размещаются на:
- шасси самого автомобиля (автомобиль рефрижератор);
- на полуприцепе (полуприцеп рефрижератор) или
- на прицепе.
В зависимости от поддерживаемой температуры грузовой рефрижератор можно отнести к одному из классов:
- А (+12 … 0 °C),
- В (+12 … -10 °C),
- С (+12 … -20 °C),
- D (не выше +2 °C),
- E (не выше -10 °C),
- F (не выше -20 °C).
Холодильный агрегат рефрижератора должен обеспечивать необходимую температуру в кузове полуприцепа 12 часов, без дополнительного обслуживания установки.
При сертификации рефрижераторов им присваивается маркировка:
- FNA – для нормальных (с нормальной термоизоляцией кузова) рефрижераторов класса A и
- FRA, FRB или FRC – для усиленных (с усиленной термоизоляцией кузова) рефрижераторов класса А, В или С, соответственно.
Сертификат с указанием маркировки выдается на шесть лет и необходим для эксплуатации полуприцепа-рефрижератора в странах Евросоюза, а также в России и в СНГ.
В дальнейшем (при соответствии рефрижератора техническим требованиям и при успешном прохождении тестирования), действие сертификата может быть продлено (три раза по три года).
Конструкция рефрижераторов
Стенки полуприцепов-рефрижераторов, как правило, изготавливаются из монолитных сэндвич-панелей (толщина 4 … 8 см). Стыки панелей герметизируются, а затем маскируются и укрепляются специальными элементами обрамления, так, чтобы избежать образования тепловых мостов.
Надежная термоизоляция дверей обеспечивается износостойким эластичным резиновым профилем.
В качестве обшивки авторефрижератора применяется:
- лист стальной оцинкованный (плакированный);
- фанера ламинированная;
- армированная пластиком фанера;
- лист алюминиевый плакированный;
- сталь глянцевая нержавеющая.
Для покрытия пола может использоваться:
- сталь рифленая;
- сталь оцинкованная;
- алюминий рифленый;
- полимерная заливка (в т.ч. и с абразивом).
Пол авторефрижератора также может быть выполнен в виде специальной сэндвич-панели, что заметно улучшает его изотермические характеристики.
В нашем интернет-каталоге вы найдете: производителей авторефрижераторов и поставщиков холодильного транспорта.
Узнать цену на рефрижераторы.
