В 2016 году была модернизирована и вновь введена в эксплуатацию линия по производству заливных сэндвич-панелей, где в качестве утеплителя используется пенополиуретан (ППУ), который наряду с популярным экструдированным пенополистиролом (ЭППС) является одним из наиболее востребованных утеплителей у фургоностроителей. Использование импортных компонентов (полиола и изоцианат) изоцианата и строгое соблюдение технологии производства позволили добиться лучшего, чем у ЭППС коэффициента теплопередачи.
В июле этого года была произведена партия автомобилей-рефрижераторов Pelican.van для завода, производящего мороженое, в городе Симферополь.
Фургон объемом 25 м3 на шасси Hyundai HD78 с единым пространством (с возможностью загрузки до 10 европаллет) и дополнительно установленным гидробортом. Он позволяет перевозить продукцию при температуре от -20 °С до +12 °С и имеет коэффициент теплопередачи ≤ 0,4 Вт/м²х°.
Фургон-мороженица на шасси Hyundai HD65 LONG предполагает оснащение внутренними сетчатыми съемными перегородками для перевозки мороженого, которые разделят фургон на 8 отсеков. Под системой для перевозки установлены плиты эвтектической холодильной установки, предусмотрены сливные отверстия. Особенностью проекта является установка конденсаторного блока под кузовом. Холодильное оборудование предоставила компания Занотти. Благодаря усиленной теплоизоляции, мороженица позволяет перевозить продукты при температуре от -35 °С до 0 °С.
Доступ в фургон осуществляется через 8 распашных одностворчатых дверей, проем каждой оснащен электрообогревом, который включается из кабины.
Фургоны изготовлены из сэндвич-панелей. В качестве внешней обшивки использован армированный стекловолокном пластик толщиной 1,5 мм. Во внутренней обшивке — ударопрочный с содержанием стекловолокна не ниже 50% пластик 1,5 мм. Теплоизолированы экструдированным пенополистиролом — гигроскопичным крепким современным утеплителем. Оба типа автомобилей предназначены для перевозки готовой продукции и имеют сертификаты СПС.
Источник: Pelican.van